Un tema que la mayoría de los motociclistas creen que hace
que la máquina corra más rápido es el tubo de escape libre. O sea
directo de la salida para atrás sin obstáculos.
Es un error, es solo ruido y nada más. El tubo de escape libre
funciona solamente con los motores de 4 tiempos porque el escape y
admisión es dominado por válvulas y el escape libre hace que salga más
rápido los gases.
En los motores de 2 tiempos los gases no deben escapar directo, una
parte debe quedar en circulación ya que el motor aspira una parte y hace
que funcione mejor. El cálculo de la cámara de los tubos de escape se
basa en el tamaño de motor y siempre la salida final es de idéntico
tamaño (circunferencia) a la entrada de nafta del carburador al cilindro.
Se venden tubos de escape ya calculados en base a la cilindrada de la máquina prontos para colocar. |
