|
Respuesta:
Bien.
Para pintar un casco (imaginamos que de motociclista, porque un casco de
barco lo vemos medio grande para pintar con aerógrafo..) deberá seguir
algunos de los métodos que siguen. Maneras para decorar un casco.
Casco de fibra de vidrio o epoxy
La primera opción es realizar un adhesivo que se adhiere y luego se le cubre con laca incolora, mire bien los cascos y verá que tiene como un
relieve el diseño.. eso es un adhesivo sobre un papel muy finito. Muchas
veces se hace con tampografía sobre el casco directamente.
Esta laca usada por las fábricas tienen la propiedad de endurecer mucho y
rápido sólo con el calor.
Nosotros pintamos varias veces cascos y encontramos una solución
alternativa así:
-
Primero lijamos el casco todo, con lija bien fina para quitar el brillo
hasta que quede mate el color del casco.
-
Marcamos el dibujo (diseño) con lápiz con punta 0.5 de mina blanda.
-
Una vez marcado pasamos suavemente un paño para quitar lo grueso de la mina del lápiz que repele la pintura.
-
Como el papel para máscaras es muy difícil de que se quede quieto debido a la curvatura del casco preparamos una mezcla de cola sintética con miel refinada (esa que es color ámbar y casi transparente). En medio kilo o litro de cola agregamos 150gs de miel y revolvemos hasta que se mezcle bien, muuuyyy bien. Debe probar antes pues el clima y el tipo de miel así como la calidad de la cola sintética influye mucho en la mezcla. Esta deberá quedar (una vez aplicada y seca) a cualquier objeto transparente y flexible. Si queda rígida cuando usted corte el dibujo se deformará porque la película tiene la tendencia a encogerse en los bordes. Si le hecha demasiada miel la mezcla será pasada de flexible y pegajosa y se podría decir que demorará días en secar. No sirve. Debemos buscar que una vez seca y aplicada uno haga el corte quite el pedazo de película y los bordes no deben moverse de la línea marcada.
-
Con esa melaza pintamos el casco todo.
-
Esperamos que seque (dependerá de su clima el tiempo de secado) y veremos que queda transparente y se nota el dibujo de abajo que hicimos con lápiz o algún otro medio. Procedemos a recortar la película de miel y cola con un cuter o cortante tipo lápiz o bisturí el diseño.
-
Luego de recortar todo el diseño quitamos la película y procedemos a pintar cada parte según lo planeado.
-
Este sistema tiene un inconveniente que es que la mascara no se puede volver a utilizar o colocar para tapar lo que no queremos pintar. ASí que debemos planear muy bien los pasos antes de pintar.
-
Una vez todo el casco está terminado debemos protegerlo con laca de automóviles - laca
nitrocelulosa o alguna otra pintura dura.
Debido a que seca rápido con buen tiempo, (no use laca si hay mucha
humedad porque el incoloro quedara blanco).
-
La otra opción mucho mas dura es pintar con soplete con la resina de fibra (epoxy) que se usa para hacer tablas de surf, carrocerías de autos, y un millón de objetos mas. La resina de fibra de vidrio (la resina
seca y endurece en 10 minutos o menos) y solo lleva 2 componentes; la resina y el catalizador que hace que endurezca como vidrio o hierro. Debe averiguar y probar primero la cantidad de gotas que necesita para que quede duro sin exagerar. Otra cosa si se le va la mano en el catalizador el casco arderá. La resina calienta mucho durante el secado, así que repito, pruebe primero
O sea, la resina de fibra de vidrio se prepara con 2
componentes:
a) la resina o melaza
b) el catalizador que la endurece y seca.
IMPORTANTE !!!
* Info 1. 300 gs de resina de fibra de vidrio lleva 3 u 5 gotas de
catalizador (como mucho).
* Info 2: Tenga cuidado la resina se calienta mucho si se pasa en la
cantidad de catalizador.
* Info 3: A mayor cantidad de catalizador en la resina más dureza, pero
tiene un límite
¡¡¡ llega a partirse el objeto e incluso a derretirse el soporte por el calor !!!
Cuidado!!
Cuando haya aprendido a usar la resina debe decidir como la aplica.
Opciones:
a) Pincel (no es muy buena idea, seca demasiado rápido y queda todo
rayado, a menos que quiera una textura......)
b) Soplete (procure conseguir el solvente para quitar la resina de
inmediato de la herramienta / soplete)
Nosotros usamos Thiner para quitar la resina del soplete y licuarla
para poder usarla, pero hay un solvente especial para esto que es mucho
mejor.
RECUERDE que comenzará a secar en menos de 10
minutos !!
Cuando termine debería tener un acabado brillante y súper-rerereduro
su trabajo de aerografía que habrá quedado debajo de la resina de fibra.
La resina de fibra se puede pulir y lustrar y encerar.
NOTA IMPORTANTE
Si la resina llegara a chorrearse (correrse) es probable la pintura se
correrá arruinando el trabajo. El aire seco hace que la resina seque más
rápido (tenga un ventilador a mano y úselo cuando termine para evitar
que se corra la resina). Si el tiempo está húmedo la resina no secará y
tiende a quedar blancuzca.
---------------------
Casco de PVC / Plástico
---------------------
Existen en el mercado ciertos tipo de cascos autorizados que son de
plástico (PVC).
Este tipo de casco es más fácil pero no podrá usar resina de fibra por el calor que esta levanta.
Para decorar este tipo de material (PVC) se deben buscar tintas para
serigrafía y sus correspondientes solventes.
Son las mismas pinturas que se usan para los adhesivos (esos que se ven en
los autos, vidrieras y otros lados).
Estas tintas tienen todos los componentes dedicados.
O sea, tintas, solventes, aceleradores de secado rápido, retardadores de
secado, tintas de brillo y endurecedores.
ADEMÁS el serigrafista tiene tintas para cada material (papel, plástico,
tela, loza, etc)
En este caso no hay instrucciones especiales y como cada tinta y solvente se comportan parecido lo mejor es preguntar a quien le vende los productos, sólo deberá tener en
cuenta
a) El estado del tiempo. (la húmeda alta "mata". Mejor
esperar.)
b) Es recomendable tener una estufa eléctrica cerca y un ventilador para
procurar el secado rápido.
c) Cuidado que las tintas de este tipo derrite cualquier cosa de plástico.
A este tipo de tintas y solventes no hay nada que se le resista, ni
pinturas sintéticas, ni lacas, ni nada.
|