Asunto:Curso Aerografía - Asunto: Preguntas - Nombre:ANTONIO C. PUGA - eMail: [email protected] - Teléfono: 833xxxxx- País: MÉXICO - Zona - Ciudad: MONTERREY, NUEVO LEÓN - Preguntas:

HOLA: les envío un cordial saludo desde Monterrey, nuevo león, México y les paso a decir lo siguiente, quiero aprender aerografía y por estos rumbos no hay quien enseñe (o no quieren enseñar) y buscando en Internet me encontré con Uds. lo que he visto aquí me es de mucha utilidad pero deseo saber mas
trucos, distancias para difuminar, combinaciones de tintas, ejercicios, saber si para cada color tengo que usar mascarillas, como manejar los aerógrafos, cual debe ser la densidad de las tintas (mi meta es decorar motos, cascos y autos) espero no molestarlos con mis preguntas pero me desespero por no
encontrar quien me enseñe. también les comento que es muy difícil conseguir libros o revistas sobre el tema. Uds. me los podrían mandar y decirme cuanto cuestan.   gracias les agradezco su atención
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Importante antes de seguir considere que:
¡¡¡ ->HABLAMOS SIEMPRE SOBRE LA BASE DE UN AERÓGRAFO DE ACCIÓN DOBLE (es decir salidas de pintura y aire independientes entre si a voluntad del usuario)

-/- Distancias : las distancias del aerógrafo al papel / soporte será aquella que logre el efecto buscado. Esta también estará dada por la presión de aire. Por ejemplo: si queremos un difuminado suave y en un área grande deberemos pintar con mucho aire y poca pintura y más bien de lejos (lejos es 30 cm)
-/- Las combinaciones de tinta (colores) se dan por transparencias. Las tintas normalmente no se mezclan ya que son diferentes entre si por ejemplo NO se puede mezclar acrílico con lacas, ni témperas con óleos.
-/- La densidad será en base a:

• el grado de transparencia deseado en el color.
• tamaño de la salida del aerógrafo.
• la tinta si es espesa o no y cuanto tolera de diluida (aguada) antes que no cubra nada.

el secado de la tinta. Si la diluimos mucho ¿seca o se corre?

-/- Las máscaras son una herramienta que a veces es necesaria y otras no.
Las máscaras se usan cuando queremos que no se pinte una parte vecina que ya está terminada o no. O cuando queremos determinado efecto.
Por ejemplo pintamos una cara en cualquier lado / soporte.
    - Deberemos tapar los ojos con algo para que no se pinten. Pues los ojos siempre son áreas pequeñas y se hacen a pincel y se terminan con aerógrafo.
    - Lo mismo con los labios y el pelo
Entonces tenemos un área -que es la cara / el rostro- relativamente grande para sombrear y áreas chicas para pintar -boca, ojos- Deberemos usar una máscara -en este caso- para no arruinar lo hecho anterior. En este caso la máscara no crea un efecto sino que es para cuidar el trabajo tapando áreas
que no queremos pintar. En otros casos la máscara crea el efecto.

-/- "Su meta decorar cascos (imaginamos de moto y autos" - Para este tema tiene pocas opciones de tintas. Sólo las lacas para automóviles le servirán. Para decorar cualquiera de los artículos que nombra (cascos y autos) deberá tener en cuenta que la película de pintura que hace el aerógrafo es finísima
así que deberá protegerla con "algo".
En el caso de los cascos puede usar lacas transparentes de autos o epoxy que es la misma resina que se usa en los trabajos de fibra de vidrio en lanchas, tablas de surf, etc. La resina es transparente (como el vidrio) seca rapidísimo. (ojo que calienta si se le va la mano en el catalizador) y es durísima cuando seca. Tan dura que casi no podrá lijarla a mano.

IMPORTANTE!!! debe tomarle la mano a este material para saber sus cualidades
y defectos.

En el caso autos es más sencillo por varias razones:
    a) existen aerógrafos grandes
    b) la pintura base del auto normalmente es firme.
    c) las lacas son divinas / geniales / 1000 / Ok / estupendas / etc, para pintar con aerógrafo. Secan rápido. Hay todos los colores y cuando los mezcla el color final no cambia al secar.
    d) secan rápido
    e) el solvente es barato y fuerte para limpiar el aerógrafo. (muchas veces usaremos pinturas que no podremos sacar de la boquilla del aerógrafo luego de secas)
    f) tiene laca incolora de automóviles para finalizar el trabajo y que todo el diseño quede abajo protegido. La última capa incolora que protege el diseño se realiza con soplete común o aerógrafo grande.
    g) lije el área primero donde pintará su diseño. Atención!! Lije con una lija de grano fino, que no raye visiblemente ni profundo. Es para sacar el brillo y que nuestra pintura se agarre mejor. De otra manera se caerá. Además debe tener en cuenta que los autos se enceran y arriba de la cera no pega nada, así que primero debe lavar la pieza con alcohol blanco común y luego lijarla suavemente
    h) pinte a la sombra. Las cintas adhesivas de papel y máscaras se endurecen y adhieren demasiado cuando se usan al sol. Al quitar las máscaras o cintas tendremos dos posibles problemas a) la pintura de la base se levantará - b) quedará goma pegada en donde debería esta limpio y pronto para pintar.

NOTA IMPORTANTE - Siempre pinte con pintura incolora al final, PINTE MAS ALLÁ (mucho) DEL DISEÑO para que no se note la película de transparente más que las otras partes del auto. Por ejemplo pinta un capó o una puerta y el diseño no abarca toda el área, cuando cubra de incoloro el diseño debe pintar toda la parte del auto (todo el capó, o la puerta, etc). A final de todo el proceso, debería pulir el incoloro y el auto entero y darle cera para que parezca que el dibujo estuvo siempre ahí.

-/- Es cierto, es difícil conseguir libros o revistas del tema. Estamos en tratos con una librería del medio para ver la posibilidad de vender esos libros por Internet. Le avisaremos.