| Ahora viene el problema
grave que es planificar el orden en que vamos a pintar el diseño
Si elegimos el
orden correcto todo irá sobre ruedas. Si elegimos el incorrecto
tendremos problemas.
Recuerde que tiene 2 posibilidades al
pintar.
- el color oscuro primero y el claro
después y logrará una transparencia dominable
- macizo - el claro primero y el
oscuro en segundo lugar, No quiere decir que esto no logre una
transparencia que a veces es útil pero es muy fácil terminar con un
color macizo en una lugar de una mezcla transparente.
- Ambos sistemas son válidos pero es
bueno que piense primero antes de pintar que domina ud mejor.
Detengámonos un momento en el tema que afecta a
todos los diseños y todos los autos
---Cuando pintamos sobre pintura tenemos el problema que nuestra pintura
afloja la original del auto si manoseamos demasiado el trabajo.
Es decir si borramos
nuestros errores también borraremos (o arrugaremos) la pintura original y todo se habrá
complicado hasta el delirio, así que debemos pintar bien desde el
principio. La pintura que usaremos es igual, con los mismos solventes a
la del automóvil. Eventualmente la pintura original del automóvil
(original de fábrica) puede ser más resistente que la que aplicaremos
nosotros y eso nos da un margen de tolerancia a errores.
Vamos a suponer uno de los diseños más
pedidos (aunque a mi no me gusta demasiado en especial las llamaradas
que no parecen reales) "las llamaradas" que salen
desde el capó del auto y atraviesan el panel lateral de la puerta
delantera.
Las llamaradas (reales) se componen de rojo y naranja
y amarillo en la mayoría del
espacio a pintar. Amarillo y un poco de blanco mezclado en el centro del
fuego y termina en anaranjado y rojos en el final de la llama cuando no
termina en humo y negro al final que se diluye según el fondo general. Imaginemos que no tiene filete que rodee todo el diseño (lo
que haría todo más fácil o difícil depende de tu pulso y de la práctica
del aerógrafo a mano alzada, es decir sin máscaras).
Así que lo primero es pintar toda el área
de blanco / amarillo ojo cercano al motor y luego de amarillo + naranja cuando se aleja del centro
de fuego.
El blanco mezclado con amarillo saldrá
desde el motor. El blanco amarilloso es el toque del fuego máximo toques del tono cercano al motor.
Visualicemos el fuego.....
El lugar donde se inicia la llama es
amarillo - blancuzco porque es donde se encuentra el máximo de calor. En
consecuencia el amarillo y toques de blanco y alguna pizca azul (no
celeste) hará el efecto de llamaradas naciendo ¿ok? a medida que las llamas se alejan del
origen estas se tornan naranjas amarillosas y luego más naranjas y
rojizas hasta llegar al final en que podremos hacer humo o no.
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En el dibujo de al
lado (hecho en la pc y muy rápidamente ;-P ) vemos unas
llamaradas sin bordes definidos tal como podría ser el fuego
"natural" a esto se le podría agregar humo (gris + blanco +
negro) que deberá nacer de la misma llama y no separado y
difuminarse con el color general del auto. - En este tipo de llamas todo el
trabajo se realiza a mano alzada y como la superficie es grande
usaremos máscaras en algunos bordes largos y grandes pero sin
adherirlas para que el borde quede difuso. Cada color será
montado en el anterior. Se debe manejar bien la transparencia |
Hasta aquí si queremos hacer llamas
reales
pero mucha gente quiere llamaradas decorativas, Es decir llamas que se
superponen unas encima de las otras, lo que podremos hacer con máscaras
móviles con forma de llamaradas y transparencias.
Fabricamos 4 o 5 máscaras de cartón
flexible u cualquier material que tengamos que repetiremos como un
patrón en todo el auto. Por supuesto no pondremos 2 máscaras con formas
iguales pegadas
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A la izquierda una llamas
artificiales por decir de alguna manera, que las llamas están
encerradas en un filete negro que bien o de cualquier color.
Vemos que "A" es un simple degradé
encerrado en bordes negros. "B" es un degradé más elaborado que
lleva un poco mas de trabajo.
En el degradé "A" solo se debe
hacer el pasaje del blanco amarillo hasta el rojo parejo.
finalizando con el borde del color elegido. En el ejemplo "B"
las llamas si bien es la misma plantilla elaboramos más los
tonos haciendo que se vean diferentes uno de otros. |
Algunas personas también les gustan que
las llamas estén fileteadas de color negro o rojo oscuro o blanco. Aquí
tiene un problema con varias soluciones.
- usar una cinta finita que viene para
decorar automóviles (la mejor opción)
- pintar a mano con pincel de filetear
(no es fácil si no se tiene práctica)
- enmascarar todo el contorno del
diseño para luego pintar del color deseado
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