Motores y autos

Nos criamos entre fierros desde que ibamos a la primaria, no somos expertos pero debido a algunos dramas con la mecánica de algunos amigos decidimos comenzar este espacio con algunas sugerencias.

Veamos, cuando Ud. se piensa en comprar un auto con motor a gasoil lo hace principalmente por:

  • El costo diferencial (más bajo) y menor consumo del combustible (no siempre).
  • Luego están las empresas que hacen muchos quilómetros repartiendo mercaderías o personas.
  • Las empresas con trabajo pesado o con mucho tiempo rodando.

Veamos las contras y virtudes del motor gasolero (siempre pensando en iguales cilindradas y calidades similares):

Virtudes

  1. Más resistente a los regímenes exigentes de trabajo (cuanto más caliente más rendimiento).
  2. “Generalmente” consume menos (no siempre) que los motores a nafta (gasolina)
  3. Más duración sin problemas graves. En general triplica el tiempo de vida útil en su trabajo aunque mucho dependerá también de la cilindrada del motor Vs trabajo.
  4. Siente menos el trabajo del aire acondicionado.
  5. Arranca y funciona aunque no tenga batería.

Contras

  1. Es más caro al comprarlo.
  2. Más caro el seguro.
  3. Más caros los impuestos (en algunos países).
  4. Más cantidad de aceite en el motor.
  5. Más sensible a los sólidos en el combustible.
  6. Más caros sus filtros de aceite y combustible.
  7. Generalmente mucho más costosas las reparaciones.
  8. Más ruidoso (aunque han logrado quitar las trepidaciones y otros ruidos)
  9. Menos pique/potencia de salida y respuesta general.
  10. No es buena idea salir y usarle en frio.
  11. La batería del gasolero deben ser de más potencia (más Amp) por lo tanto más caras.
  12. El fitro de partículas 😉 (la pieza que inspira esta nota) todo un drama carísimo al parecer en muchos modelos para quien los usa a diario en recorridos cortos.
  13. No se puede emparchar para que siga rodando uno o dos años más antes de repararle en forma total (aros, cigueñal, camisas, etc)
  14. Los diesel por abajo de los 1500cc no duran demasiado aunque dependerá del uso.
  15. Un diesel no lo repara cualquiera. Por ejemplo una sola pieza ya lo complica todo, la bomba de gasoil no es algo que se pueda reparar en el fondo de casa o en cualquier taller. Necesita de una máquina especial. Una sola partícula de basura que llegue a ella será la razón que su motor no arranque o se detenga. Si bien subsanar el problema no es costoso el 95% de los usuarios de gasoleros no sabe como solucionar el problema.

Veamos las conclusiones para pensar la compra