Sentarse encima de esta moto era
sinónimo de novias con "bombachas húmedas". Era símbolo de "ganador" (tened en cuenta
que en 1980 no había ni cerca de la oferta de motos y autos de hoy 2008 y
andar encima de una de estas era casi sinónimo de tener dinero. Padres ricos
o buen trabajo).
Costaba un ojo a la cara esa moto, tenía la pinta que ninguna moto tenía ni
siquiera de superior cilindrada o marca supuestamente superior. Es cierto
que había una idéntica de 250cc 4T pero era de terror, no solo se veía más
chica, pequeña, menos importante, no caminaba siquiera como una moto de
100cc. un verdadero fracaso elegante pero a la hora de andar mejor ir a pie
o en bicicleta.
Lamentablemente fue una máquina de hermosas y elegantes
líneas, compacta con unas llantas únicas (de aluminio) para el vulgo, pero
nada más. Recuerdo que habían rojas y grises (la gris plateado / metalizado
estaba impecable, en mi opinión era el mejor color)
No pasaba de los 150 hm/h (viento a favor), (recordad que
es 4T) y tampoco tenía
un "ruido" particular como el de la Yamaha RD125 bicilíndrica (y anteriores
a la RD) que su sonido era, ES espectacular y único hasta el día de hoy.
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