"V" es un poste fino de eucaliptus (o la madera que disponga en su zona) - "A" es un alambre dulce (no acerado porque el acero se quiebra con el frío) "E" son estacas de madera de aproximadamente 50 cm que van calvadas al lado de cada poste "V" - La barra vertical "H" en amarillo claro es el poste que sujeta el cartel (en celeste separado). "M" es el movimiento que se debe evitar a toda costa. Una vez el viento logre moverlo un poco hacia atrás o adelante el cartel tiene las horas contadas. "P" y "T" es el suelo (pasto y tierra). el poste "H" debe ir enterrado no menos de 60 a 70 cm abajo 1 metro es mucho mejor.

A la izquierda vemos el cartel visto desde atrás. Supongamos que este cartel tiene 4 mts de ancho por 1 de alto. "M" es una tabla de 15cm (o de 10cm o 12cm) por 1 pulgada de grosor que van clavadas a los postes amarillos (anterior "H"). Importante: "T" son las alfajías que son el bastidor del cartel de chapa que no deberían verse en el dibujo ni en el cartel visto desde atrás.

"P1" y "P2" es el cartel entero, o sea las chapas pintadas del otro lado."C" son las chapas" (que no se pintan atrás si son galvanizadas.

En este caso vemos que hay 3 tablas (en rojo "M") para sujetar en altura los paños del cartel. En realidad se puede ahorrar colocando solo 2 hileras de tablas superior e inferior.

El criterio queda a carga de arriesgarse cada pintor y de la medida de cada chapa.

Es decir, vamos seguir suponiendo que cada chapa que compone el cartel tiene dos (2) metros por uno (1) metro de alto. ¿ok? -

Ahora imaginemos que nos solicitan un cartel de 10 metros por 4 metros de alto.

Esto hace 5 chapas de ancho ( 2mts x 5 unidades) y 4 chapas para la altura. O sea usaremos 20 chapas en total. (Recordemos que el cartel no tendrá esas medidas debido al montaje entre un paño y otro).

	A la izquierda (vista desde atrás) la manera en que se debe armar un cartel. Según las medidas anteriores (arriba) tenemos 5 paños de 4 chapas cada uno por separados. Cada paño tiene su pestaña menos el primero (1) en que será montado por los siguiente paños
Como podéis ver existen solo 3 tablas (en rojo) para sujetar todo. Esto es el mínimo de tablas, lo recomendable es que haya al menos una más. Este largo es conveniente tenga de soporte al menos cuatros palos gordos (los verticales - en amarillo "H" arriba) y cada poste un varejón fino en modo inclinado (el azul "V" arriba). También es probable notaréis que este cartel es apaisado (rectángulo horizontal) pero uno de los paños puede ser horizontal (4mts ancho x 2mts alto) o vertical (2mts ancho x 4mts alto) NOTAs: Si bien los varejones son lo mejor aunque no lo más estético siempre es conveniente tirar en paralelo o mejor desde el medio algunos pocos alambre para asegurarnos que el cartel no se ira para adelante cuando sople el viento de atrás. Si no usa varejones en la parte trasera deberá usar alambres pero deben ser hacia atrás y hacia adelante al mismo tiempo (muy importante) Los alambres tienen el problema que con el calor se estiran y con el frío se contraen. Esto hace que si se tensa demasiado se cortarán solos casi sin ningún viento. Si usa vigas de hierro idem problema, aunque a usted le parezca que el hierro supera al poste, está en un error. el hierro tiene un problema, no es flexible y cuando se cimbra directamente se dobla y así quedará hasta que lo cambie. Por supuesto que en este tipo de colocación los tirantes hacia atrás y adelante será de máxima importancia, si ahorra en esto gastará más en breve, muchísimo más. Otra cosa, los alambres no se notan y las estacas con las que ud quiera. Las vigas de hierro hay de 2 tipos / modelos y no son baratas. Las hay doble T y T sencilla. Las que se usan son doble "T" (como en este gráfico -->> ) Los carteles siempre se colocan a partir desde los 50 cm para arriba del nivel de suelo. Lo normal es un a partir de (1) metro excepto el terreno amerite se coloque más alto (tiene una loma o setos en frente, delante de él).
Vea el orden en que se coloca un cartel (muy importante)
¿CITROEN? NUNCA MAS !!!! DIOS ME LIBRE !!!!!