| Un último detalle:
Como en todas las áreas de
cualquier tarea, la prolijidad es esencial y condición sine-qua-non.
Puede ser usted el mejor herrero del mundo pero si no lima todas las
soldaduras de unión, su trabajo quedará hecho un asco.
Procure en su presupuesto el tiempo
necesario para limar cada una de las uniones, con esmero, (la amoladora hará esto rápido) que no se noten demasiado
(siempre se notará "algo" pero deberá ser lo mínimo. Use la
pulidora, la amoladora de mano (portátil) use cualquier cosa pero lime el
trabajo y nunca deje de pintarlo aunque sea con fondo antióxido. Se verá
más parejo y prolijo. Use soplete, (o el
aerógrafo de moda
en el 2000 en talleres de chapa y pintura de autos que usa la
pintura en un recipiente elevado que hace muy fácil y rápido la limpieza y
cambios de colores Vea el modelo "Sr. Aerógrafo" en la lista) y es mejor para las esquinas
"impintables" a pincel y además evitará los chorreados
desagradables.
Use laca para automóviles. Es
mejor que el sintético y seca mucho más rápido. Usando laca de
automóviles media hora después podrá levantar la pieza y trasladarla
con confianza. |
